Движение

Мазда 6 (Mazda 6)

Движение автомобиля

Даже 1,8-литровый мотор обеспечивает достойную динамику разгона. При этом он отличается неплохой топливной экономичностью, если, конечно, постоянно не давить педаль газа в пол. Этот двигатель в сочетании с механической коробкой хорошо подходит для езды по городу - передачи переключаются четко, а мотор дает возможность не теряться в потоке.

Автомобиль с двигателем 2,0 MZR отличается от менее мощного собрата заметно лучшей динамикой разгона. При скорости, близкой к максимальной, у него остается солидный запас для ускорения, что очень важно, например, при обгоне. Автоматическая коробка с впечатляющей быстротой переключает передачи, не допускает рывков при разгоне и отличается плавностью работы.

Что касается самого мощного двигателя, то и он обладает весьма скромным "аппетитом". При этом автомобиль, оснащенный 2,5-литровым агрегатом, набирает скорость гораздо быстрее, чем с остальными моторами. Что примечательно, разгон происходит без резкого ускорения - довольно размеренно и плавно.

Рулевое управление отличается неплохой информативностью. Подвеска, в свою очередь, обеспечивает хорошую курсовую устойчивость, а при прохождении поворотов, кренов почти не наблюдается. В автомобиле комфортно ехать даже по дорогам с плохим покрытием. От больших ям, толчки также почти не передаются на кузов. Разве что у хэтчбека они чувствуются сильнее, поскольку настройка подвески у этой версии несколько иная и дорожный просвет меньше.